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BCZC-100型 機動車駐車制動性能測試儀

機動車坡道駐車制動性能模擬檢測系統是國家質檢總局科技計劃項目(項目編號:2012QK310)的研究成果。系統通過機械裝置將在坡道上的駐車制動方式轉換為平坦路面制動方式,可模擬檢測駐車制動性能,有效地解決城市機動車檢測站場地不足無法修建長坡道的難題,為《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2012)、《機動車安全檢驗項目和方法》(GB21861-2008)駐車制動性能檢測提供了一種方便準確的檢測
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產品描述

機動車坡道駐車制動性能模擬檢測系統是國家質檢總局科技計劃項目(項目編號:2012QK310)的研究成果。系統通過機械裝置將在坡道上的駐車制動方式轉換為平坦路面制動方式,可模擬檢測駐車制動性能,有效地解決城市機動車檢測站場地不足無法修建長坡道的難題,為《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2012)、《機動車安全檢驗項目和方法》(GB21861-2008)駐車制動性能檢測提供了一種方便準確的檢測手段??刹扇∫韵聝煞N原理的設備實現:A牽引力式,B搓板式。

 

博測檢測

A牽引力式(型號ZC1000)

 

CZ1000型儀器測量過程全自動化,將儀器與被測車輛的牽引鉤相連,儀器自動通過減速機轉動蝸桿給被測車輛施加牽引力,當所施加的牽引力大于或等于被測車輛整備質量的20%(對總質量為整備質量的1.2倍以下的機動車為15%)時,測量儀表將發出聲光提示,此時被測車輛仍保持靜止,就達到國家標準所要求的合格判定要求,反之即為不合格。

 

博測檢測

B搓板式(型號ZZ-13A)

 

ZZ-13A型儀器由液壓站控制液壓缸的活塞桿前后移動,通過四個滾動小輪來推動粘砂滑板前后移動,粘砂滑板在前后兩個方向移動過程中,通過力傳感器測到汽車左右輪胎的最大駐車制動力。駐車制動檢驗臺主要由四大部分組成:控制儀表、牽引滑板、液壓泵站。選購:橡膠車輪止退器、工控機。

 

測量范圍:(0~7000)daN

儀器的最大允許誤差:±3%

 

博測檢測

ZZ-13A設備組成

未找到相應參數組,請于后臺屬性模板中添加
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